天津市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)文件

津建設(shè)[2018]237號(hào)

市建委關(guān)于發(fā)布《天津市建設(shè)項(xiàng)目配建停車場(chǎng)(庫(kù))標(biāo)準(zhǔn)》的通知

各有關(guān)單位：

根據(jù)《市建委關(guān)于下達(dá)2015年天津市建設(shè)系統(tǒng)第一批工程建設(shè)地方標(biāo)準(zhǔn)編制計(jì)劃的通知》(津建科[2015]286號(hào))要求，天津市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院修訂完成了《天津市建設(shè)項(xiàng)目配建停車場(chǎng)(庫(kù))標(biāo)準(zhǔn)》,經(jīng)市建委組織專家評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)，現(xiàn)批準(zhǔn)為天津市工程建設(shè)地方標(biāo)準(zhǔn)，編號(hào)為DB/T29-6-2018,自2018年7月1日起實(shí)施。原《天津市建設(shè)項(xiàng)目配建停車場(chǎng)(庫(kù))標(biāo)準(zhǔn)》DB/T29-6-2010同時(shí)廢止。

各相關(guān)單位在實(shí)施過(guò)程中如有不明之處及修改意見(jiàn)，請(qǐng)及時(shí)反饋給天津市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院。

本標(biāo)準(zhǔn)由天津市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)負(fù)責(zé)管理。

本標(biāo)準(zhǔn)由天津市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院負(fù)貴具體技術(shù)內(nèi)容的解釋。

天津市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)

2018年5月28日

前  言

根據(jù)《市建委關(guān)于下達(dá)2015年天津市建設(shè)系統(tǒng)第一批工程建設(shè)地方標(biāo)準(zhǔn)編制計(jì)劃的通知》(津建科[2015]286號(hào))要求，天津市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院對(duì)《天津市建設(shè)項(xiàng)目配建停車場(chǎng)(庫(kù))標(biāo)準(zhǔn)》(DB/T 29-6-2010)相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行修訂。

為使《天津市建設(shè)項(xiàng)目配建停車場(chǎng)(庫(kù))標(biāo)準(zhǔn)》更加符合近幾年我市停車需求的變化，更好指導(dǎo)我市配建停車泊位的建設(shè)，本次修訂在認(rèn)真總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合我市交通發(fā)展趨勢(shì)，并參考國(guó)內(nèi)外大城市現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，調(diào)整了部分建設(shè)項(xiàng)目配建指標(biāo)，增加了機(jī)械式機(jī)動(dòng)車停車庫(kù)的相關(guān)內(nèi)容。同時(shí)對(duì)原標(biāo)準(zhǔn)中的部分條文進(jìn)行了必要的修訂和補(bǔ)充，增強(qiáng)了標(biāo)準(zhǔn)的科學(xué)性、可實(shí)施性和操作性。

修訂后，標(biāo)準(zhǔn)共分為5個(gè)章節(jié)。主要內(nèi)容是：總則；術(shù)語(yǔ)；基本規(guī)定；建設(shè)項(xiàng)目配建停車泊位指標(biāo)：停車場(chǎng)(庫(kù))總平面布局。

本標(biāo)準(zhǔn)由天津市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)負(fù)責(zé)管理，由天津市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院負(fù)責(zé)具體內(nèi)容的解釋。執(zhí)行過(guò)程中如有相關(guān)意見(jiàn)或建議，請(qǐng)寄至天津市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院(天津市河西區(qū)黃埔南路81號(hào)萬(wàn)順大廈B座，300201)。

本標(biāo)準(zhǔn)主編單位：天津市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人員：陰炳成 龔祥興 于守靜  馬山 張鳳霖 劉建 李文華  齊林 崔揚(yáng) 董永超

本標(biāo)準(zhǔn)主要審查人員：魏連雨 董蘇華 鄒哲  朱曉東 孫長(zhǎng)國(guó)  經(jīng)緯 于士元  邵勇

1  總  則

1.0.1  為進(jìn)一步加強(qiáng)新建、改建和擴(kuò)建建設(shè)項(xiàng)目配建停車場(chǎng)(庫(kù))的規(guī)劃管理，促進(jìn)停車供需平衡，結(jié)合本市當(dāng)前和今后的發(fā)展需要，制定本標(biāo)準(zhǔn)。

1.0.2本標(biāo)準(zhǔn)適用于天津市城市總體規(guī)劃確定的中心城區(qū)、濱海新區(qū)、新城及城市各功能區(qū)內(nèi)各類新建、改建和擴(kuò)建建設(shè)項(xiàng)目的各類配建停車場(chǎng)(庫(kù))。對(duì)于市域范圍內(nèi)其他地區(qū)建設(shè)項(xiàng)目可參照本標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

1.0.3根據(jù)用地構(gòu)成和交通條件情況；全市域劃分為三類停車分區(qū)。

一類地區(qū)：

中心城區(qū)：內(nèi)環(huán)線圍合的區(qū)域，面積約13平方公里；

濱海新區(qū)：泰達(dá)大街-海濱大道-津沽一線-河南路-海河-車站北路圍合的區(qū)域，面積約48平方公里；

二類地區(qū)：

中心城區(qū)：外環(huán)線范圍內(nèi)除一類地區(qū)以外的其他地區(qū)，面積約462平方公里；

濱海新區(qū)：永定新河-天津港岸線-海濱大道-津晉高速-唐津高速圍合除一類地區(qū)以外的其他地區(qū)、面積約385平方公里；

三類地區(qū)：

市域范圍內(nèi)除一類地區(qū)、二類地區(qū)以外的其他地區(qū)。

1.0.4建設(shè)項(xiàng)目配建停車場(chǎng)(庫(kù))的設(shè)置，必須保障交通安全、配置合理、使用方便，并應(yīng)結(jié)合城市規(guī)劃和道路交通組織需要，合理布局。

1.0.5  建設(shè)項(xiàng)目配建停車場(chǎng)(庫(kù))的規(guī)劃設(shè)計(jì)應(yīng)本著節(jié)約用地的原則，宜采用地下停車庫(kù)、地上停車樓等立體停車設(shè)施。

1.0.6  建設(shè)項(xiàng)目配建停車場(chǎng)(庫(kù))的規(guī)劃、設(shè)計(jì)除應(yīng)執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定外，還應(yīng)符合國(guó)家及本市現(xiàn)行的有關(guān)法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的規(guī)定。

條文說(shuō)明：

1.0.1  本條說(shuō)明《天津市建設(shè)項(xiàng)目配建停車場(chǎng)(庫(kù))標(biāo)準(zhǔn)》(以下簡(jiǎn)稱《標(biāo)準(zhǔn)》)修訂的原因。

原《標(biāo)準(zhǔn)》(DB29-6-2010)于2010年4月1日開(kāi)始實(shí)施，至今已執(zhí)行超過(guò)8年。隨著城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，原標(biāo)準(zhǔn)與現(xiàn)行建設(shè)項(xiàng)目停車泊位需求出現(xiàn)了以下幾方面不適應(yīng)性：

(1)機(jī)動(dòng)車擁有量持續(xù)快速增長(zhǎng)，至2016年全市小客車保有量由2009年的107.5萬(wàn)增長(zhǎng)到2015年的284萬(wàn)，6年間增長(zhǎng)一倍以上，原標(biāo)準(zhǔn)中部分指標(biāo)已不能完全適應(yīng)未來(lái)發(fā)展的需要；

(2）停車分區(qū)需要進(jìn)一步細(xì)化，原《標(biāo)準(zhǔn)》中結(jié)合城市用地情況、路網(wǎng)運(yùn)行情況、軌道交通發(fā)展水平，降低了中心城區(qū)內(nèi)環(huán)線以內(nèi)地區(qū)的停車配建標(biāo)準(zhǔn)，以限制核心區(qū)內(nèi)部分車輛的進(jìn)入，但隨著近幾年城市布局的不斷優(yōu)化調(diào)整，需要對(duì)停車分區(qū)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整；

(3)部分分類標(biāo)準(zhǔn)的變化，原《標(biāo)準(zhǔn)》共劃分為12類，但結(jié)合2012年實(shí)施的現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《城市用地分類與規(guī)劃建設(shè)用地標(biāo)準(zhǔn)》GB50137-2011,缺乏對(duì)上業(yè)用地、倉(cāng)儲(chǔ)用地等用地分類的停車配建要求，同時(shí)需要結(jié)合新的用地分類對(duì)標(biāo)準(zhǔn)分類進(jìn)行補(bǔ)充完善；

(4)近幾年我市軌道交通的建設(shè)進(jìn)入快速發(fā)展階段，地鐵車站周邊公建類項(xiàng)目軌道交通出行比例顯著高于非地鐵站周邊項(xiàng)目，為進(jìn)一步鼓勵(lì)采用地鐵出行，需要對(duì)地鐵車站周邊地塊的停車配建標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行細(xì)化研究；

(5)近幾年我市機(jī)械式停車方式進(jìn)入快速發(fā)展階段，但由于缺乏在規(guī)劃設(shè)計(jì)階段的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，部分項(xiàng)目建設(shè)后，機(jī)械式停車泊位使用不便，需要結(jié)合我市實(shí)際情況細(xì)化機(jī)械式停車的適用條件和相關(guān)要求。

1.0.2  本條說(shuō)明《標(biāo)準(zhǔn)》適用的范圍。

本次標(biāo)準(zhǔn)修訂結(jié)合《中華人民共和國(guó)城鄉(xiāng)規(guī)劃法》提出對(duì)規(guī)劃區(qū)的定義，明確本標(biāo)準(zhǔn)適用于天津市城市總體規(guī)劃確定的中心城區(qū)、濱海新區(qū)、新城及城市各功能區(qū)各類新建、改建和擴(kuò)建建設(shè)項(xiàng)目。

1.0.3  本條說(shuō)明《標(biāo)準(zhǔn)》的停車分區(qū)。

本次標(biāo)準(zhǔn)修訂結(jié)合城市用地情況、路網(wǎng)運(yùn)行情況、軌道交通發(fā)展水平等相關(guān)因素，將市域范圍內(nèi)分為三個(gè)停車分區(qū)，其中一類地區(qū)為一般限制區(qū)、二類地區(qū)為平衡發(fā)展區(qū)、三類地區(qū)為適度發(fā)展區(qū)。各區(qū)域圍合情況如下圖所示。

一類地區(qū)：

中心城區(qū)：內(nèi)環(huán)線圍合的區(qū)域，面積約3平方公里；

濱海新區(qū)：泰達(dá)大街-海濱大道-津沽一線-河南路-海河-車站北路圍合的區(qū)域，面積約48平方公里；

二類地區(qū)：

中心城區(qū)：外環(huán)線范圍內(nèi)除一類地區(qū)以外的其他地區(qū)，面積約462平方公里；

濱海新區(qū)：永定新河-天津港岸線-海濱大道-津晉高速-唐津高速圍合除一類地區(qū)以外的其他地區(qū)，面積約385平方公里；

三類地區(qū)，

市域范圍內(nèi)除一類地區(qū)、二類地區(qū)以外的其他地區(qū)。

1.0.4本條說(shuō)明配建停車場(chǎng)(庫(kù))設(shè)置的總體原則。

建設(shè)項(xiàng)目停車場(chǎng)(庫(kù))是城市停車場(chǎng)(庫(kù))的主體，結(jié)合城市總體發(fā)展趨勢(shì)，其使用占到車輛總停車需求的90%以上，因此，建設(shè)項(xiàng)目停車場(chǎng)(庫(kù))應(yīng)充分考慮項(xiàng)目土地利用情況和項(xiàng)目周邊道路交通組織方案，保證其投入使用后的安全性和便捷性。

1.0.5本條說(shuō)明配建停車場(chǎng)(庫(kù))設(shè)置的基本形式。

配建停車場(chǎng)(庫(kù))應(yīng)根據(jù)實(shí)際用地條件，本著節(jié)約用地的主要原則，鼓勵(lì)采用地下、地上等立體停車方式。

1.0.6  本條說(shuō)明配建停車場(chǎng)(庫(kù))的建設(shè)應(yīng)符合國(guó)家及本市現(xiàn)行的有關(guān)法律、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的規(guī)定。

2  術(shù)  語(yǔ)

2.0.1  機(jī)動(dòng)車motor vehicle

以動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或牽引，在道路上行駛的，供人員乘用或用于運(yùn)送物品以及進(jìn)行工程專項(xiàng)作業(yè)的輪式車輛。

2.0.2  非機(jī)動(dòng)車  non-motor vehicle

以人力驅(qū)動(dòng)，在道路長(zhǎng)行駛的交通工具以及雖有動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)但設(shè)計(jì)最高時(shí)速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車、殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車等交通工具。

2.0.3  停車場(chǎng) parking area

供停放機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車的露天停車場(chǎng)地。

2.0.4  停車庫(kù)parking garage

供停放機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車有建，構(gòu)筑物的包括封閉、敞開(kāi)的單層、多層、底層及地下車庫(kù)。

2.0.5平面機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)(庫(kù))plan motor vehicle parking area or parking garage

采用駕駛員直接駕駛車輛進(jìn)出泊位方式，停放機(jī)動(dòng)車的場(chǎng)地或車庫(kù)。

2.0.6機(jī)械式機(jī)動(dòng)車庫(kù)mechanical motor vehicle garage

采用機(jī)械式停車設(shè)備存取、停放機(jī)動(dòng)車的車庫(kù)。

2.0.7復(fù)式機(jī)動(dòng)車庫(kù)compound mechanical motor vehicle garage

室內(nèi)有車道、有駕駛員進(jìn)出的機(jī)械式機(jī)動(dòng)車庫(kù)。

2.0.8全自動(dòng)機(jī)動(dòng)車庫(kù)fully automatic mechanical motor vehicle garage

室內(nèi)無(wú)車道、且無(wú)駕駛員進(jìn)出的機(jī)械式機(jī)動(dòng)車庫(kù)。

2.0.9機(jī)械式停車設(shè)備mechanical parking devices

采用機(jī)械方法存取、停放機(jī)動(dòng)車的機(jī)械裝置或設(shè)備系統(tǒng)。

2.0.10  升降橫移類停車設(shè)備lift-sliding mechanical parking system

利用存車板或其他載車裝置升降和橫向平移存取汽車的機(jī)械式停車設(shè)備。

2.0.11  簡(jiǎn)易升降類停車設(shè)備mini mechanical parking system

使用升降或俯仰機(jī)構(gòu)使汽車存入或取出的機(jī)械式停車設(shè)備。

2.0.12平面移動(dòng)類停車設(shè)備horizontal shifting mechanical parking system

在同一水平層上用搬運(yùn)器平面移動(dòng)汽車或載車板，實(shí)現(xiàn)存取汽車的機(jī)械式停車設(shè)備，多層平面移動(dòng)類機(jī)械式停車設(shè)備還需使用升降機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)不同層間的升降。

2.0.13巷道堆垛類停車設(shè)備stacking mechanical parking system

使用有軌巷道堆垛機(jī)，將汽車水平且垂直移動(dòng)到停車位旁，并用存取交接機(jī)構(gòu)存取汽車的機(jī)械式停車設(shè)備。

2.0.14垂直升降類停車設(shè)備Vertical lifting mechanical parking system

使用升降機(jī)將汽車升降到指定層，并用存取交接機(jī)構(gòu)存取汽車的機(jī)械式停車設(shè)備，該類停車設(shè)備也稱為塔式立體停車庫(kù)。

2.0.15垂直循環(huán)類停車設(shè)備vertical circulating mechanical parking system

使用垂直循環(huán)機(jī)構(gòu)使車位產(chǎn)生垂直循環(huán)運(yùn)動(dòng)到達(dá)出入口層而存取汽車的機(jī)械式停車設(shè)備。

2.0.16水平循環(huán)類停車設(shè)備horizontal circulating mechanical parking system

使用水平循環(huán)機(jī)構(gòu)使車位產(chǎn)生水平循環(huán)運(yùn)動(dòng)到達(dá)升降機(jī)或出入口而存取汽車的機(jī)械式停車設(shè)備。

2.0.17  多層循環(huán)類停車設(shè)備multi-tier circulating mechanical parking system

使用上下循環(huán)機(jī)構(gòu)或升降機(jī)將汽車在不同層的車位之間進(jìn)行循環(huán)換位來(lái)實(shí)現(xiàn)汽車存取的機(jī)械式停車設(shè)備。

條文說(shuō)明：

2.0.1～2.0.16本標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)國(guó)家、行業(yè)的相關(guān)定義對(duì)所涉及的主要術(shù)語(yǔ)進(jìn)行定義。

3  基本規(guī)定

3.0.1  新建建筑面積大于1000m²的建設(shè)項(xiàng)目(歷史文化街區(qū)核心保護(hù)范圍除外),應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)的配建指標(biāo)要求配置停車泊位，并應(yīng)滿足總平面布局的相關(guān)要求。

3.0.2改建建筑面積大于1000m²且改變用地性質(zhì)的建設(shè)項(xiàng)目(歷史文化街區(qū)核心保護(hù)范圍除外),停車泊位數(shù)量應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)配建要求不低于50%進(jìn)行補(bǔ)建（地塊在改建前已審批過(guò)停車泊位數(shù)量時(shí)，補(bǔ)建后停車泊位數(shù)量不應(yīng)小于原批復(fù)停車泊位數(shù)量)。

3.0.3建筑面積大于1000m²的擴(kuò)建建設(shè)項(xiàng)目(歷史文化街區(qū)核心保護(hù)范圍除外),原保留建筑面積部分停車泊位數(shù)量應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)配建要求不低于50%進(jìn)行補(bǔ)建；新增建筑面積部分應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)的配建指標(biāo)要求配置停車泊位。

3.0.4對(duì)于城市規(guī)劃確定的歷史文化街區(qū)核心保護(hù)范圍內(nèi)的建設(shè)項(xiàng)目，可結(jié)合自身實(shí)際條件配建。

3.0.5建設(shè)項(xiàng)目配建停車場(chǎng)(庫(kù))應(yīng)設(shè)置在建設(shè)項(xiàng)目可用地范圍內(nèi)。當(dāng)建設(shè)項(xiàng)目用地范圍跨越城市道路時(shí)，居住用地部分配建停車場(chǎng)(庫(kù))應(yīng)與建筑位于城市道路同側(cè)，不得跨越城市道路設(shè)置；其他用地部分配建停車場(chǎng)(庫(kù))可跨越城市道路設(shè)置，并應(yīng)通過(guò)專用車行和人行通道連接。

3.0.6統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)的建筑綜合體，各類建筑業(yè)態(tài)配建停車場(chǎng)(庫(kù))的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)必須與其規(guī)模、性質(zhì)相對(duì)應(yīng)，在滿足配建停車場(chǎng)(庫(kù))總指標(biāo)前提下，可統(tǒng)一安排，合理布置。

3.0.7  對(duì)商業(yè)文化街和商業(yè)步行街等商業(yè)建筑規(guī)模較小但密集的地區(qū)，可采用集中配建與分散配建相結(jié)合的原則配建停車場(chǎng)(庫(kù))。

3.0.8  為大型體育場(chǎng)館配套建設(shè)的機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)(庫(kù))和非機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)(庫(kù))應(yīng)分散布置，其停車場(chǎng)(庫(kù))出入口的機(jī)動(dòng)車流線和非機(jī)動(dòng)車流線不應(yīng)交叉。

3.0.9  建設(shè)項(xiàng)目停車場(chǎng)(庫(kù))應(yīng)與建設(shè)項(xiàng)目出入口、主體建筑主要人流出入口及項(xiàng)目?jī)?nèi)道路之間有合理順暢的交通聯(lián)系。對(duì)于吸引大量人流、車流聚集的公共建筑，宜按照分區(qū)就近布置原則，分散安排停車場(chǎng)(庫(kù))。

3.0.10建設(shè)項(xiàng)目停車場(chǎng)(庫(kù))必須按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，設(shè)置交通標(biāo)志和施劃交通標(biāo)線，指明場(chǎng)內(nèi)安全疏散出口、通道、停車位和出入口交通組織等設(shè)施。

3.0.11居住用地類（R）建設(shè)項(xiàng)目地面小客車停車率應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定。

3.0.12一類、二類地區(qū)商業(yè)用地類(B1)、商務(wù)用地類(B2)建設(shè)項(xiàng)目地面小客車停車泊位數(shù)(不含出租車、裝卸車等)不宜超過(guò)配建總小客車停車泊位數(shù)的15%。

3.0.13建設(shè)項(xiàng)目小客車車位和出租車車位應(yīng)滿足小型車的停放尺寸要求；裝卸車車位應(yīng)滿足輕型車的停放尺寸要求。非機(jī)動(dòng)車位應(yīng)滿足自行車停放尺寸要求。具體尺寸應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定。

3.0.14各類新建建設(shè)項(xiàng)目機(jī)動(dòng)車停車位應(yīng)按照國(guó)家及我市相關(guān)要求，同步建設(shè)或充分預(yù)留充電設(shè)施建設(shè)條件。

條文說(shuō)明：

3.0.1本條說(shuō)明新建建設(shè)項(xiàng)目配建停車泊位的要求。對(duì)于新建建設(shè)項(xiàng)目總建筑面積小于等于1000m²,可結(jié)合實(shí)際情況自行配建。

3.0.2本條說(shuō)明改建建設(shè)項(xiàng)目配建停車泊位的要求。改建建設(shè)項(xiàng)目主要為建筑面積不發(fā)生變化，僅項(xiàng)目功能業(yè)態(tài)發(fā)生改變，結(jié)合該類項(xiàng)目?jī)?nèi)部空間特點(diǎn)，其停車泊位數(shù)量應(yīng)在改建在程中進(jìn)行補(bǔ)建。對(duì)于改建建設(shè)項(xiàng)目改建部分建筑面積小于等于1000m²,可結(jié)合實(shí)際情況自行配建。

3.0.3本條說(shuō)明擴(kuò)建建設(shè)項(xiàng)目配建停車泊位的要求。擴(kuò)建建設(shè)項(xiàng)目其建筑面積增加部分應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)的要求配建停車設(shè)施，原保留建筑部分應(yīng)在擴(kuò)建工程中進(jìn)行補(bǔ)建。對(duì)于擴(kuò)建建設(shè)項(xiàng)目擴(kuò)建部分建筑面積小于等于1000m²,可結(jié)合實(shí)際情況自行配建。

3.0.4本條說(shuō)明歷史文化街區(qū)核心保護(hù)范圍內(nèi)的建設(shè)項(xiàng)目可結(jié)合自身實(shí)際條件配建。對(duì)于歷史文化街區(qū)建設(shè)控制地帶中的新建、改建、擴(kuò)建建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)的要求配建停車設(shè)施。

3.0.5本條說(shuō)明配建停車場(chǎng)與建設(shè)項(xiàng)目可用地之間的關(guān)系。

為方便停車場(chǎng)(庫(kù))使用，建設(shè)項(xiàng)目配建停車場(chǎng)(庫(kù))應(yīng)設(shè)置在建設(shè)項(xiàng)目規(guī)劃允許的可建設(shè)用地范圍內(nèi)。

當(dāng)建設(shè)項(xiàng)目用地范圍跨越城市道路時(shí)，居住用地部分配建停車場(chǎng)(庫(kù))應(yīng)與建筑位于城市道路同側(cè)，不得跨越城市道路設(shè)置，即在城市道路兩側(cè)各自滿足其配建指標(biāo)要求。對(duì)于其他用地部分，配建停車場(chǎng)(庫(kù))可跨越城市道路設(shè)置，并應(yīng)通過(guò)專用通道連接，以保證建設(shè)項(xiàng)目用地范圍外停車場(chǎng)(庫(kù))使用便捷。

3.0.6  本條說(shuō)明對(duì)于大型綜合類建設(shè)項(xiàng)目的配建停車場(chǎng)(庫(kù))要求。

3.0.7  本條說(shuō)明對(duì)于商業(yè)文化街和商業(yè)步行街的配建停車場(chǎng)(庫(kù))要求。

3.0.8  本條說(shuō)明對(duì)于大型體育場(chǎng)館的配建停車場(chǎng)(庫(kù))要求。

3.0.9  本條說(shuō)明建設(shè)項(xiàng)目停車場(chǎng)(庫(kù))與項(xiàng)目出入口之間的關(guān)系。

3.0.10  本條說(shuō)明配建停車場(chǎng)平面設(shè)計(jì)原則。

3.0.11  本條說(shuō)明居住類建設(shè)項(xiàng)目(R類)應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定，主要在于保證居住類建設(shè)項(xiàng)目(R類)的地面環(huán)境，降低過(guò)多車輛停放對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響。

3.0.12本條說(shuō)明一類，二類地區(qū)商業(yè)用地(B1類)、商務(wù)用地(B2類)內(nèi)地面小客車停車泊位比例的限制要求，上述指標(biāo)控制要求主要在于保證重點(diǎn)地區(qū)商業(yè)用地(B1類)、商務(wù)用地(B2類)的地面環(huán)境，降低過(guò)多車輛停放對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響。

3.0.13本條說(shuō)明各類停車泊位應(yīng)滿足的最小車型尺寸要求。

3.0.14本條說(shuō)明新建建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)結(jié)合未來(lái)電動(dòng)汽車發(fā)展需求，建設(shè)或預(yù)留必要的充電設(shè)施。

4  建設(shè)項(xiàng)目配建停車泊位指標(biāo)

4.0.1  居住用地類(R)建設(shè)項(xiàng)目包括住宅和配套服務(wù)設(shè)施兩類，其具體停車位配建指標(biāo)不應(yīng)小于表4.0.1的規(guī)定。

表4.0.1居住用地類(R)建設(shè)項(xiàng)目配建停車車位指標(biāo)表

注：1公共租賃住房(不含租賃式住宅項(xiàng)目)配建機(jī)動(dòng)車停車位不應(yīng)小于0.2個(gè)車位/戶，非機(jī)動(dòng)車停車位不應(yīng)小于2.0車位/戶；

2住宅非機(jī)動(dòng)車位宜在各樓座地面出入口前分散布置，其中集中設(shè)置的非機(jī)動(dòng)年位不應(yīng)超過(guò)總車位的50%。

4.0.2行政辦公用地類(A1)建設(shè)項(xiàng)目包括黨政機(jī)關(guān)、社會(huì)團(tuán)體、事業(yè)單位等辦公機(jī)構(gòu)，其具體停車位配建指標(biāo)不應(yīng)小于表4.0.2的規(guī)定。

表4.0.2行政辦公用地類(A1)配建停車車位指標(biāo)表

注：除上述指標(biāo)以外，還應(yīng)考慮對(duì)外服務(wù)訪客車位，訪客車位數(shù)量不宜少于配建車位30%,訪客車位宜與內(nèi)部配建車位進(jìn)行物理分離。

4.0.3  文化設(shè)施用地類(A2)建設(shè)項(xiàng)目包括圖書(shū)、展覽等公共文化活動(dòng)設(shè)施，其具體停車位配建指標(biāo)不應(yīng)小于表4.0.3的規(guī)定。

4.0.4  教育科研用地類(A3)建設(shè)項(xiàng)目包括高等院校、中等專業(yè)學(xué)校、中學(xué)、小學(xué)、科研事業(yè)單位用地，其具體停車位配建指標(biāo)不應(yīng)小于表4.0.4的規(guī)定。

表4.0.4教育科研用地類(A3)建設(shè)項(xiàng)目配建停車車位指標(biāo)表

注：1幼兒園建設(shè)項(xiàng)目小客車車位指標(biāo)為建議指標(biāo)，可參照?qǐng)?zhí)行；

2幼兒園、特殊學(xué)校、小學(xué)、中學(xué)校門(mén)前建設(shè)項(xiàng)目可用地范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)置不少于200m²的地面集散場(chǎng)地，供接送人流駐足：

3幼兒園、特殊學(xué)校、小學(xué)、中學(xué)校門(mén)前可結(jié)合城市道路空間，設(shè)置必要的路內(nèi)臨時(shí)車位，僅用于接送學(xué)生車輛臨時(shí)停車；

4各類中小學(xué)可結(jié)合自身情況，合理利用操場(chǎng)地下空間建設(shè)停車設(shè)施，用于家長(zhǎng)接送臨時(shí)停車等使用。

4.0.5體育用地類(A4)建設(shè)項(xiàng)目包括體育場(chǎng)館和體育訓(xùn)練基地用地，其具體停車位配建指標(biāo)不應(yīng)小于表4.0.5的規(guī)定。

注：1  一類體育場(chǎng)館指大于15000座的體育場(chǎng)和大于4000座的體育館；

2二類體育場(chǎng)館指小于或等于15000座的體育場(chǎng)和小于或等于4000座的體育館；

3普通體育場(chǎng)館指用于全民健身、規(guī)模相對(duì)較小、無(wú)座位數(shù)量的體育場(chǎng)館；

4體育場(chǎng)館用地類建設(shè)項(xiàng)自宜設(shè)置大型客車車位，并可按照國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)相應(yīng)折減小客車停車位。

4.0.6醫(yī)療衛(wèi)生用地類(A5)建設(shè)項(xiàng)目包括醫(yī)院和其他醫(yī)療衛(wèi)生用地，其具體停車位配建指標(biāo)不應(yīng)小于表4.0.6的規(guī)定。

表4.0.6醫(yī)療衛(wèi)生用地類(A5)建設(shè)項(xiàng)目配建停車車位指標(biāo)表

4.0.7社會(huì)福利用地(A6)和宗教用地類(A9)建設(shè)項(xiàng)目包括福利院、養(yǎng)老院、孤兒院、宗教活動(dòng)場(chǎng)所用地，其具體停車位配建指標(biāo)不應(yīng)小于表4.0.7的規(guī)定。

表4.0.7社會(huì)福利用地和宗教用地類(A6、A9)配建停車車位指標(biāo)表

注：1  社會(huì)福利用地主要包括福利院、養(yǎng)老院、孤兒院等用地；

2  宗教用地主要指宗教活動(dòng)場(chǎng)所用地。

4.0.8  商業(yè)用地類(B1)建設(shè)項(xiàng)目包括零售商業(yè)用地、批發(fā)市場(chǎng)用地、餐飲用地和旅館用地，其具體停車位配建指標(biāo)不應(yīng)小于表4.0.8的規(guī)定。

表4.0.8  商業(yè)用地類(B1)建設(shè)項(xiàng)目配建停車車位指標(biāo)表

注：上述建筑面積含建設(shè)項(xiàng)目地下商業(yè)部分建筑面積。

4.0.9商務(wù)用地類(B2)建設(shè)項(xiàng)目包括金融保險(xiǎn)、藝術(shù)傳媒、技術(shù)服務(wù)等各類綜合性辦公，其具體停車位配建指標(biāo)不應(yīng)小于表4.0.9的規(guī)定。

表4.0.9商務(wù)用地類(B2)建設(shè)項(xiàng)目配建停車車位指標(biāo)表

4.0.10娛樂(lè)康體用地類(B3)建設(shè)項(xiàng)目包括娛樂(lè)、康體用地，其具體停車位配建指標(biāo)不應(yīng)小于表4.0.10的規(guī)定。

表4.0.10娛樂(lè)康體用地類(B3)建設(shè)項(xiàng)目配建停車車位指標(biāo)表

4.0.11  工業(yè)用地類(M)建設(shè)項(xiàng)目包括一類工業(yè)、二類工業(yè)和三類工業(yè)用地，其具體停車位配建指標(biāo)不應(yīng)小于表4.0.11的規(guī)定。

4.0.12物流倉(cāng)儲(chǔ)用地類(W)建設(shè)項(xiàng)目包括一類物流倉(cāng)儲(chǔ)、二類物流倉(cāng)儲(chǔ)和三類物流倉(cāng)儲(chǔ)用地，其具體停車位配建指標(biāo)不應(yīng)小于表4.0.12的規(guī)定。

表4.0.12物流倉(cāng)儲(chǔ)用地類(W)建設(shè)項(xiàng)目配建停車車位指標(biāo)表

注：物流倉(cāng)儲(chǔ)用地類建設(shè)項(xiàng)目宜設(shè)置大型貨車和中型貨車車位，并可按照國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)相應(yīng)折減小客車停車位。

4.0.13綠地與廣場(chǎng)用地類(G)建設(shè)項(xiàng)目包括公園綠地、防護(hù)綠地、廣場(chǎng)用地，其具體停車位配建指標(biāo)不應(yīng)小于表4.0.13的規(guī)定。

表4.0.13綠地與廣場(chǎng)用地類(G)建設(shè)項(xiàng)目配建停車車位指標(biāo)表

4.0.14城市軌道交通用地類(S2)建設(shè)項(xiàng)目配建停車位宜在車站出入口50m范圍內(nèi)分散設(shè)置，具體停車位配建指標(biāo)不應(yīng)小于表4.0.14的規(guī)定。

表4.0.14城市軌道交通用地類(S2)建設(shè)項(xiàng)目配建停車車位指標(biāo)表

注：1一般站：1條軌道交通線路通過(guò)的車站；

2換乘站：2條軌道交通線路通過(guò)的車站；

3樞紐站：3條及以上軌道交通通過(guò)的車站；

4對(duì)于周邊用地條件較為充足的換乘站和樞紐站，可結(jié)合周邊實(shí)際需求設(shè)置必要的小客車車位用于停車換乘。

4.0.15對(duì)于公共管理與公共服務(wù)設(shè)施用地(A類)、商業(yè)服務(wù)業(yè)設(shè)施用地(B類)建設(shè)項(xiàng)目，可建設(shè)用地50%以上位手已建成或在建的城市軌道交通車站300米半徑范圍內(nèi)(計(jì)算軌道交通車站的300米半徑范圍均以軌道交通車站中心點(diǎn)起算），地塊小客車停車泊位下限不應(yīng)低于所在區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)的70%,一類地區(qū)建設(shè)項(xiàng)目還應(yīng)同時(shí)控制小客車泊位的上限，且上限不宜高于所在區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)的80%。

4.0.16商業(yè)用地類、商務(wù)用地類建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)在項(xiàng)目?jī)?nèi)部設(shè)置裝卸車車位供貨物出入，并應(yīng)符合下列規(guī)定；

1商業(yè)用地類建設(shè)項(xiàng)目每5000m²建筑面積應(yīng)設(shè)置一個(gè)裝卸車車位，不足5000m²的應(yīng)按一個(gè)裝卸車車位設(shè)置。當(dāng)裝卸車車位超過(guò)三個(gè)時(shí)，每增加20000m²的建筑面積應(yīng)設(shè)置一個(gè)裝卸車車位。

2商務(wù)用地類建設(shè)項(xiàng)目每10000m²建筑面積應(yīng)設(shè)置一個(gè)裝卸車車位，不足10000m²的應(yīng)按一個(gè)裝卸車車位設(shè)置。當(dāng)裝卸車車位超過(guò)三個(gè)時(shí)，每增加30000m²的建筑面積應(yīng)設(shè)置一個(gè)裝卸車車位。

3建設(shè)項(xiàng)目裝卸車車位總數(shù)量不宜超過(guò)5個(gè)。

4.0.17  商業(yè)用地類、商務(wù)用地類、醫(yī)療衛(wèi)生用地類建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)在項(xiàng)目?jī)?nèi)部主體建筑人流出入口附近設(shè)置專用出租車候客區(qū)，并應(yīng)符合下列規(guī)定：

1商業(yè)用地類建設(shè)項(xiàng)目每5000m²建筑面積應(yīng)設(shè)置一個(gè)出租車車位，不足5000m²的應(yīng)按一個(gè)出租車車位設(shè)置。當(dāng)出租車車位超過(guò)三個(gè)時(shí)，每增加20000m2的建筑面積應(yīng)設(shè)置一個(gè)出租車車位。

2商務(wù)用地類建設(shè)項(xiàng)目每10000m²建筑面積應(yīng)設(shè)置一個(gè)出租車車位，不足10000m²的應(yīng)按一個(gè)出租車車位設(shè)置。當(dāng)出租車車位超過(guò)三個(gè)時(shí)，每增加30000m²的建筑面積應(yīng)設(shè)置一個(gè)出租車車位。

3醫(yī)療衛(wèi)生用地類建設(shè)項(xiàng)目每3000m²建筑面積應(yīng)設(shè)置一個(gè)出租車車位，不足3000m²的應(yīng)按一個(gè)出租車車位設(shè)置。當(dāng)出租車車位超過(guò)三個(gè)時(shí)，簿增加10000m²的建筑面積應(yīng)設(shè)置一個(gè)出租車車位。

4建設(shè)項(xiàng)目出租車車位總數(shù)量不宜超過(guò)10個(gè)。

4.0.18中等專業(yè)學(xué)校用地(A32)、中小學(xué)用地(A33）建設(shè)項(xiàng)目宜在學(xué)校用地范圍內(nèi)考慮預(yù)留校車車位。

4.0.19體育場(chǎng)館用地(A41)、旅館用地(B14）、綠地與廣場(chǎng)用地(G)建設(shè)項(xiàng)目宜結(jié)合需求預(yù)留大型客車停車位。

4.0.20醫(yī)院用地(A51)建設(shè)項(xiàng)目宜在急診區(qū)入口前考慮設(shè)置救護(hù)車位。

4.0.21  綜合類建設(shè)項(xiàng)目配建停車位總數(shù)應(yīng)按各類性質(zhì)及其規(guī)模分別計(jì)算后累計(jì)。建設(shè)項(xiàng)目按配建指標(biāo)計(jì)算出的車位數(shù)，尾數(shù)不足1個(gè)的應(yīng)以1個(gè)計(jì)算。

4.0.22未列入以上分類建設(shè)項(xiàng)目的配建停車車位，可根據(jù)停車的實(shí)際需求參照配置。

條文說(shuō)明：

4.0.1  本條說(shuō)明了居住用地類(R)建設(shè)項(xiàng)目停車位配置要求。本次標(biāo)準(zhǔn)修訂新增居住配套服務(wù)設(shè)施用地的配建停車標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《城市用地分類與規(guī)劃建設(shè)用地標(biāo)準(zhǔn)》GB50137-2011,上述設(shè)施包括為住宅配套的文化、體育、商業(yè)、衛(wèi)生服務(wù)、養(yǎng)老助殘、公用設(shè)施等(不包括托幼設(shè)施)。

對(duì)于公共租賃住房、由于其是向申請(qǐng)住房保障的城市最低收入住房困難家庭提供的往房，供應(yīng)對(duì)象屬于城市最低收入家庭，因此在配建標(biāo)準(zhǔn)中，該部分機(jī)動(dòng)車配建車位要求低于全市平均水平、而非機(jī)動(dòng)車配建車位高于其他住宅標(biāo)準(zhǔn)。

考慮到非機(jī)動(dòng)車就近停車的特點(diǎn)，為杜絕非機(jī)動(dòng)車集中設(shè)置在住宅樓座地不對(duì)非機(jī)動(dòng)車停車造成的不便，本次標(biāo)準(zhǔn)修訂要求非機(jī)動(dòng)車停車采用分散和集中相結(jié)合的方式，集中設(shè)置的非機(jī)動(dòng)車位不超過(guò)50%。

4.0.2本條說(shuō)明了行政辦公用地類(A1)建設(shè)項(xiàng)目停車位配置要求。

根據(jù)現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《城市用地分類與規(guī)劃建設(shè)用地標(biāo)準(zhǔn)》GB50137-2011行政辦公用地包括黨政機(jī)關(guān)、社會(huì)團(tuán)體、事業(yè)單位等辦公機(jī)構(gòu)。

同時(shí)為體現(xiàn)區(qū)域差別化，考慮到路網(wǎng)容量水平，一類地區(qū)采用較低標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，對(duì)于三類地區(qū)考慮需求相對(duì)較低的實(shí)際情況，相對(duì)二類地區(qū)適當(dāng)降低配建標(biāo)準(zhǔn)。

另外，考慮到工商、稅務(wù)等行政辦公是政府部門(mén)對(duì)外重要的服務(wù)窗口單位，為更好的服務(wù)于外來(lái)訪客的停車需要，本次修訂要求在配建車位的基礎(chǔ)上設(shè)置必要的訪客車位，用于各類辦事訪客車輛臨時(shí)停車需要，訪客車位應(yīng)與內(nèi)部配建車位進(jìn)行物理分離。

4.0.3  本條說(shuō)明了文化設(shè)施用地類(A2)建設(shè)項(xiàng)目停車位配置要求。

根據(jù)現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《城市用地分類與規(guī)劃建設(shè)用地標(biāo)準(zhǔn)》GB50137-2011文化設(shè)施用地包括圖書(shū)、展覽等公共文化活動(dòng)設(shè)施。

4.0.4本條說(shuō)明了教育科研用地類(A3)建設(shè)項(xiàng)目停車位配置要求。

根據(jù)現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《城市用地分類與規(guī)劃建設(shè)用地標(biāo)準(zhǔn)》GB50137-2011教育科研用地包括高等院校、中等專業(yè)學(xué)校、中學(xué)、小學(xué)、科研事業(yè)單位及其附屬設(shè)施。

對(duì)于科研事業(yè)單位用地，為體現(xiàn)區(qū)域差別化，考慮到路網(wǎng)容量水平，一類地區(qū)采用較低標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，對(duì)于三類地區(qū)考慮需求相對(duì)較低的實(shí)際情況人，相對(duì)二類地區(qū)適當(dāng)降低配建標(biāo)準(zhǔn)。

4.0.5本條說(shuō)明了體育用地類(A4)建設(shè)項(xiàng)目停車位配置要求。

根據(jù)現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《城市用地分類與規(guī)劃建設(shè)用地標(biāo)準(zhǔn)》GB50137-2011體育用地包括體育場(chǎng)館和體育訓(xùn)練基地等設(shè)施。本次修訂結(jié)合用地分類的調(diào)整補(bǔ)充了體育訓(xùn)練基地的停車配建標(biāo)準(zhǔn)要求。

4.0.6本條說(shuō)明了醫(yī)療衛(wèi)生用地類(A5)建設(shè)項(xiàng)目停車位配置要求。

根據(jù)現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《城市用地分類與規(guī)劃建設(shè)用地標(biāo)準(zhǔn)》GB50137-2011醫(yī)療衛(wèi)生用地包括醫(yī)院和其他醫(yī)療衛(wèi)生設(shè)施等。

對(duì)于各類醫(yī)院項(xiàng)目，由于停車需求較大，二類和三類地區(qū)采用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，一類地區(qū)內(nèi)醫(yī)院項(xiàng)目考慮到路網(wǎng)容量水平采用較低標(biāo)準(zhǔn)。

4.0.7  本條說(shuō)明了社會(huì)福利用地(A6)和宗教用地類(A9)建設(shè)項(xiàng)目停車位配置要求。

根據(jù)現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《城市用地分類與規(guī)劃建設(shè)用地標(biāo)準(zhǔn)》GB50137-2011,社會(huì)福利用地為社會(huì)提供福利和慈善服務(wù)的設(shè)施及其附屬設(shè)施用地，包括福利院、養(yǎng)老院、孤兒院等用地；宗教用地為宗教活動(dòng)場(chǎng)所用地。

4.0.8  本條說(shuō)明了商業(yè)用地類(B1)建設(shè)項(xiàng)目停車位配置要求。

根據(jù)現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《城市用地分類與規(guī)劃建設(shè)用地標(biāo)準(zhǔn)》GB50137-2011商業(yè)用地包括零售商業(yè)、批發(fā)市場(chǎng)、餐飲和旅館等用地。

同時(shí)為體現(xiàn)區(qū)域差別化，考慮到路網(wǎng)容量水平，一類地區(qū)采用較低標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，對(duì)于三類地區(qū)考慮需求相對(duì)較低的實(shí)際情況，相對(duì)二類地區(qū)適當(dāng)降低配建標(biāo)準(zhǔn)。

4.0.9本條說(shuō)明了商務(wù)用地類(B2)建設(shè)項(xiàng)自停車位配置要求。

根據(jù)現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《城市用地分類與規(guī)劃建設(shè)用地標(biāo)準(zhǔn)》GB50137-2011商務(wù)用地包括金融保險(xiǎn)、藝術(shù)傳媒、技術(shù)服務(wù)等各類綜合性辦公。

同時(shí)為體現(xiàn)區(qū)域差別化，考慮到路網(wǎng)容量水平，一類地區(qū)采用較低標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，對(duì)于三類地區(qū)考慮需求相對(duì)較低的實(shí)際情況，相對(duì)二類地區(qū)適當(dāng)降低配建標(biāo)準(zhǔn)。

4.0.10本條說(shuō)明了娛樂(lè)康體用地類(B3)建設(shè)項(xiàng)目停車位配置要求。

根據(jù)現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《城市用地分類與規(guī)劃建設(shè)用地標(biāo)準(zhǔn)》GB50137-2011娛樂(lè)康體用地包括娛樂(lè)、康體等用地。

同時(shí)為體現(xiàn)區(qū)域差別化，考慮到路網(wǎng)容量水平，一類地區(qū)采用較低標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，對(duì)于三類地區(qū)考慮需求相對(duì)較低的實(shí)際情況，相對(duì)二類地區(qū)適當(dāng)降低配建標(biāo)準(zhǔn)。

4.0.11  本條說(shuō)明了工業(yè)用地類(M)建設(shè)項(xiàng)目停車位配置要求。

根據(jù)現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《城市用地分類與規(guī)劃建設(shè)用地標(biāo)準(zhǔn)》GB50137-2011工業(yè)用地包括一類工業(yè)、二類工業(yè)和三類工業(yè)。

4.0.12  本條說(shuō)明了物流倉(cāng)儲(chǔ)用地類(W)建設(shè)項(xiàng)目停車位配置要求。

根據(jù)現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《城市用地分類與規(guī)劃建設(shè)用地標(biāo)準(zhǔn)》GB50137-2011物流倉(cāng)儲(chǔ)用地包括一類物流倉(cāng)儲(chǔ)、二類物流倉(cāng)儲(chǔ)和三類物流倉(cāng)儲(chǔ)。

4.0.13  本條說(shuō)明了綠地與廣場(chǎng)用地類(G)建設(shè)項(xiàng)目停車位配置要求。

根據(jù)現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《城市用地分類與規(guī)劃建設(shè)用地標(biāo)準(zhǔn)》GB50137-2011綠地與廣場(chǎng)用地包括公園綠地、防護(hù)綠地、廣場(chǎng)等公共開(kāi)放空間。

4.0.14本條說(shuō)明了城市軌道交通用地類(S2)建設(shè)項(xiàng)目停車位配置要求。

根據(jù)《城市軌道沿線地區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)導(dǎo)則》的相關(guān)要求，非機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)與站點(diǎn)出入口的步行距離宜控制在50m以內(nèi)。

4.0.15綜合其他城市發(fā)展經(jīng)驗(yàn)以及我市已建成軌道站點(diǎn)周邊地塊機(jī)動(dòng)車出行總量的變化情況，為鼓勵(lì)地鐵出行適當(dāng)降低地鐵車站周邊地塊的機(jī)動(dòng)車配建泊位的不限，同時(shí)對(duì)于一類地區(qū)考慮路網(wǎng)容量的限制對(duì)該地區(qū)內(nèi)地鐵車站周邊地塊的機(jī)動(dòng)奔停車泊位上限進(jìn)行適當(dāng)控制。

4.0.16本條說(shuō)明商業(yè)用地類、商務(wù)用地類建設(shè)項(xiàng)目裝卸車車位配建要求。

本次修訂結(jié)合已有標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行情況，補(bǔ)充了裝卸車車位的上限控制要求。

4.0.17本條說(shuō)明商業(yè)用地類、商務(wù)用地類、醫(yī)療衛(wèi)生用地類建設(shè)項(xiàng)目出租車車位配建要求。

本次修訂結(jié)合已有標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行情況，補(bǔ)充了出租車車位的上限控制要求。

4.0.18  本條說(shuō)明中等專業(yè)學(xué)校和中小學(xué)應(yīng)考慮設(shè)置專用校車車位。

4.0.19  本條說(shuō)明體育場(chǎng)館、旅館和綠地與廣場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)考慮設(shè)置大型客車停車位。

4.0.20  本條說(shuō)明了醫(yī)院用地建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)考慮設(shè)置救護(hù)車車位。

5停車場(chǎng)(庫(kù))總平面布局

5.1  建設(shè)項(xiàng)目出入口

5.1.1建設(shè)項(xiàng)目機(jī)動(dòng)車出入口應(yīng)保證有良好的通視條件，并應(yīng)設(shè)置在次干路和支路等低等級(jí)道路上。受條件限制項(xiàng)目確需在快速路輔道或主干路上設(shè)置出入口時(shí)，出入口應(yīng)設(shè)置在擴(kuò)大路口范圍外或距離交叉口(或快速路進(jìn)出口)不小于80米或在項(xiàng)目的最遠(yuǎn)端。在次干路設(shè)置出入口時(shí)，出入口應(yīng)設(shè)置在擴(kuò)大路口范圍外或距離交叉口不小于50米或在項(xiàng)目最遠(yuǎn)端。

5.1.2建設(shè)項(xiàng)目機(jī)動(dòng)車出入口不得設(shè)在人行橫道、公共交通?？空?、地鐵車站出入口以及橋梁引橋、地道引道處。機(jī)動(dòng)車出入口距離公共交通?？空?、地鐵車站出入口、橋梁引橋起(落)坡點(diǎn)、地道引道起(落)坡點(diǎn)、鐵路平交道口的距離應(yīng)大于50米。

5.1.3建設(shè)項(xiàng)目機(jī)動(dòng)車出入口距道路交叉口的踵離，應(yīng)從交叉口轉(zhuǎn)角路緣石曲線或紅線轉(zhuǎn)角曲線的端點(diǎn)起到建設(shè)項(xiàng)目出入口道端邊線計(jì)算。

5.1.4在城市道路上設(shè)置的機(jī)動(dòng)車出入日應(yīng)設(shè)置在次干路和支路上，且數(shù)量應(yīng)符合下列規(guī)定：

1機(jī)動(dòng)車停車泊位數(shù)小于等于500個(gè)時(shí)，出入口總數(shù)不宜超過(guò)兩個(gè)，且沿主干路出入口數(shù)量不宜超過(guò)一個(gè)；

2機(jī)動(dòng)車停車泊位數(shù)大于500個(gè)時(shí)，出入口總數(shù)不宜超過(guò)三個(gè)，且沿主干路出入口數(shù)量不宜超過(guò)一個(gè)。

5.1.5  建設(shè)項(xiàng)目設(shè)置在同一條道路上機(jī)動(dòng)車出入口之間的凈距不應(yīng)小于20m。

5.1.6  建設(shè)項(xiàng)目非機(jī)動(dòng)車不應(yīng)在道路上單獨(dú)設(shè)置出入口，應(yīng)與行人出入口共用。

條文說(shuō)明：

5.1.1  本條說(shuō)明建設(shè)項(xiàng)目出入口位置的詳細(xì)要求。

5.1.2本條說(shuō)明建設(shè)項(xiàng)目出入口設(shè)置的安全要求。

5.1.3本條說(shuō)明建設(shè)項(xiàng)目出入口與交叉口距離要求。

5.1.4本條說(shuō)明建設(shè)項(xiàng)目機(jī)動(dòng)車出入口設(shè)置在道路上的相關(guān)要求。

根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目所處周邊道路條件，建設(shè)項(xiàng)目機(jī)動(dòng)車出入口應(yīng)盡量不設(shè)置在主干路上，以降低機(jī)動(dòng)車出入對(duì)主干路交通的影響。同時(shí)根據(jù)內(nèi)部機(jī)動(dòng)車停車泊位情況，兼顧停車場(chǎng)疏解要求和減小對(duì)周邊交通影響，規(guī)定了機(jī)動(dòng)車出入口的上限。

5.1.5—本條說(shuō)明建設(shè)項(xiàng)目同一條道路上出入口凈距要求。

5.2平面機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)(庫(kù))

5.2.1  平面機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)(庫(kù))內(nèi)停車方式應(yīng)采用平行式、斜列式(傾角30°、45°和60°)、垂直式，或混合采用此三種停車方式，不得采用子母停車方式。

5.2.2機(jī)動(dòng)車停車庫(kù)出入口的坡道終點(diǎn)與城市道路垂直、且面向城市道路時(shí)，其與城市道路紅線的距離不應(yīng)小于15米；坡道終點(diǎn)與城市道路平行或斜交、且面向小區(qū)內(nèi)部道路時(shí)，其與小區(qū)內(nèi)部道路緣石切點(diǎn)的距離不應(yīng)小于7.5米，且少區(qū)內(nèi)部道路緣石切點(diǎn)距道路紅線的距離不應(yīng)小于7.5米。(圖5.2.2)

（a）車庫(kù)坡道與城市道路垂直

（b）車庫(kù)坡道與城市道路平行

(c)車庫(kù)坡道與城市道路斜交

圖5.2.2機(jī)動(dòng)車停車庫(kù)出入口與道路紅線關(guān)系圖

1-小區(qū)道路；2-城市道路；3-道路緣石；4-道路紅線；5-緣石切點(diǎn)

5.2.3機(jī)動(dòng)車停車庫(kù)的坡道出入口數(shù)量應(yīng)符合下列規(guī)定：

1停車庫(kù)內(nèi)機(jī)動(dòng)車停車泊位數(shù)小于等于100個(gè)時(shí)，應(yīng)設(shè)置不少于一個(gè)雙車道或兩個(gè)單車道的出入口；

2停車庫(kù)內(nèi)機(jī)動(dòng)車停車泊位數(shù)大于100個(gè)且小于等于500個(gè)時(shí)，應(yīng)設(shè)置不少于兩條車道進(jìn)、兩條車道出的出入口；

3居住用地類(R)建設(shè)項(xiàng)目停車庫(kù)內(nèi)機(jī)動(dòng)車停車泊位數(shù)大于500個(gè)且小于等于1000個(gè)時(shí)，應(yīng)設(shè)置不少于三個(gè)雙車道的出入口；機(jī)動(dòng)車停車泊位總數(shù)大于1000個(gè)時(shí)，每增加500個(gè)停車泊位應(yīng)增加一個(gè)雙車道出入口。

4其他用地類建設(shè)項(xiàng)自停車庫(kù)內(nèi)機(jī)動(dòng)車停車泊位數(shù)大于500個(gè)且小于等于800個(gè)時(shí)，應(yīng)設(shè)置不少于三個(gè)雙車道的出入口；機(jī)動(dòng)車停車泊位總數(shù)大于800個(gè)且小于等于1000個(gè)時(shí)，應(yīng)設(shè)置不少于四個(gè)雙車道的出入口；機(jī)動(dòng)車停車泊位總數(shù)大于1000個(gè)時(shí)，每增加500個(gè)停車泊位應(yīng)增加一個(gè)雙車道出入口。

5.2.4建設(shè)項(xiàng)目中包括配建停車泊位和公共停車泊位的，公共停車泊位宜設(shè)置獨(dú)立分區(qū)、與配建停車泊位實(shí)現(xiàn)物理分離，并宜設(shè)置獨(dú)立出入口。

5.2.5建設(shè)項(xiàng)目包含住宅和其他性質(zhì)業(yè)態(tài)時(shí)，住宅部分停車泊位宜設(shè)置獨(dú)立分區(qū)、與其他性質(zhì)業(yè)態(tài)停車泊位實(shí)現(xiàn)物理分離，并宜設(shè)置獨(dú)立出入口。

條文說(shuō)明：

5.2.1本條說(shuō)明平面機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)(庫(kù))內(nèi)應(yīng)采用的停車方式，考慮到子母車位使用不便，禁止采用該種停車方式。

5.2.2本條說(shuō)明機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)(庫(kù))坡道出入口與道路紅線和小區(qū)內(nèi)部道路距離要求。

5.2.3本條結(jié)合《車庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范(JGJ100-2015)》,對(duì)機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)(庫(kù))出入口數(shù)量進(jìn)行修訂?？紤]居住類和其他類建設(shè)項(xiàng)目車輛進(jìn)出頻率不同，對(duì)于大于500個(gè)車位以上的車庫(kù)坡道數(shù)量進(jìn)行了進(jìn)一步明確。

5.3機(jī)械式機(jī)動(dòng)車停車庫(kù)

5.3.1  機(jī)械式機(jī)動(dòng)車停車庫(kù)可按停車的自動(dòng)化程度分為全自動(dòng)機(jī)動(dòng)車庫(kù)與復(fù)式機(jī)動(dòng)車庫(kù)。全自動(dòng)機(jī)動(dòng)車庫(kù)的停車設(shè)備可采用平面移動(dòng)類、巷道堆垛類、垂直升降類、垂直循環(huán)類、水平循環(huán)類和多層循環(huán)類等方式；復(fù)式機(jī)動(dòng)車庫(kù)的停車設(shè)備可采用升降橫移類和簡(jiǎn)易升降類等方式。

5.3.2機(jī)械式機(jī)動(dòng)車停車庫(kù)的適停車型應(yīng)滿足大型轎車停放，即汽車長(zhǎng)×車寬×車高不應(yīng)小于5000mm×1850mm×1550mm。

5.3.3  各類建設(shè)項(xiàng)目復(fù)式機(jī)動(dòng)車庫(kù)中復(fù)式機(jī)械式停車泊位應(yīng)按下列比例要求進(jìn)行配建，全自動(dòng)機(jī)動(dòng)車庫(kù)中機(jī)械式停車泊位配建比例可不受限制。

1商品住房類和商業(yè)用地類、商務(wù)用地類等商業(yè)服務(wù)業(yè)設(shè)施類建設(shè)項(xiàng)目地下三層滿鋪平面停車仍不能滿足配建標(biāo)準(zhǔn)，可采用機(jī)械式停車方式，且機(jī)械式驚車泊位不應(yīng)多于停車泊位總數(shù)的20%。

2醫(yī)療衛(wèi)生用地類文化設(shè)施用地類、體育用地類建設(shè)項(xiàng)目的機(jī)械式停車泊位不應(yīng)多于停車泊位總數(shù)的20%。

3行政辦公用地類等其他公共管理和公共服務(wù)設(shè)施類建設(shè)項(xiàng)目的機(jī)械式停車泊位不應(yīng)多于停車泊位總數(shù)的60%。

4保障性住房類建設(shè)項(xiàng)目(含公共租賃住房、經(jīng)濟(jì)適用住房、限價(jià)商品房、城中村改造項(xiàng)目）不宜選用機(jī)械式停車方式。

5多種業(yè)態(tài)綜合體建設(shè)項(xiàng)目的機(jī)械式停車比例應(yīng)按照不同業(yè)態(tài)分別進(jìn)行核算。

5.3.4復(fù)式機(jī)動(dòng)車庫(kù)的坡道出入口數(shù)量應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)第5.2.3條的相關(guān)規(guī)定；全自動(dòng)機(jī)動(dòng)車庫(kù)在出入口庫(kù)門(mén)處應(yīng)設(shè)置不少于2個(gè)候車位；平面機(jī)動(dòng)車庫(kù)和復(fù)式機(jī)動(dòng)車庫(kù)、全自動(dòng)機(jī)動(dòng)車庫(kù)組合方式的坡道出入口數(shù)量應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)第5.2.3條的相關(guān)規(guī)定。

5.3.5復(fù)式機(jī)動(dòng)車庫(kù)可采用全上部布置方式和帶基坑布置方式，不得使用重列式布置方式。

5.3.6復(fù)式機(jī)動(dòng)車庫(kù)的停車設(shè)備及通車道尺寸應(yīng)符合國(guó)家及我市相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求。

5.3.7  全自動(dòng)機(jī)動(dòng)車庫(kù)的停車設(shè)備及通車道尺寸應(yīng)滿足大型轎車停放，內(nèi)部相關(guān)尺寸應(yīng)符合國(guó)家及我市相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求。

條文說(shuō)明：

5.3.1  本條明確機(jī)械式機(jī)動(dòng)車停車庫(kù)的兩類方式。

5.3.2本條結(jié)合我市已建成的機(jī)械式停車庫(kù)使用情況，由于部分車位僅適用于微型轎車或小型轎車停放，中型、大型轎車難以使用，考慮到未來(lái)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，我市機(jī)械式停車應(yīng)滿足大型轎車停放。

5.3.3全自動(dòng)機(jī)動(dòng)車庫(kù)由于無(wú)駕駛員進(jìn)出車庫(kù)、自動(dòng)化水平較高，車輛進(jìn)出效率明確高牙復(fù)式機(jī)動(dòng)車庫(kù)，因此對(duì)該類車庫(kù)機(jī)械式停車泊位比例不做限制。

對(duì)于復(fù)式機(jī)械式停車泊位，由于其進(jìn)出效率相對(duì)較低，同時(shí)考慮到我市未來(lái)車型構(gòu)成情況以及復(fù)式機(jī)械式停車設(shè)備的適用范圍，并結(jié)合不同類型建設(shè)項(xiàng)目車輛進(jìn)出的特征，本著方便使用的原則，明確了不同類型建設(shè)項(xiàng)目復(fù)式機(jī)動(dòng)車庫(kù)中機(jī)械式停車泊位比例。

保障性住房包括公共租賃住房、經(jīng)濟(jì)適用住房、限價(jià)商品住房、城中村改造項(xiàng)目等。

機(jī)械式停車泊位比例為機(jī)械式停車泊位占項(xiàng)目總停車泊位數(shù)量的比值。項(xiàng)目機(jī)械式停車采用復(fù)式機(jī)動(dòng)車庫(kù)和全自動(dòng)機(jī)動(dòng)車庫(kù)組合方式時(shí)，機(jī)械式停車泊位比例為復(fù)式機(jī)械式停車泊位占項(xiàng)目除全自動(dòng)機(jī)械式停車泊位以外總停車泊位數(shù)量的比值。

5.3.4本條明確機(jī)械式停車庫(kù)出入口數(shù)量要求。

5.3.5本條說(shuō)明復(fù)式機(jī)動(dòng)車庫(kù)可采用的停車方式。

5.3.6本條說(shuō)明復(fù)式機(jī)動(dòng)車庫(kù)車位的最小平面尺寸。

5.3.7  本條說(shuō)明復(fù)式機(jī)動(dòng)車庫(kù)通車道的最小寬度要求。

5.4  非機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)(庫(kù))

5.4.1  非機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)(庫(kù))應(yīng)設(shè)置在建設(shè)項(xiàng)目可建設(shè)用地范圍內(nèi)。

5.4.2  公共管理與公共服務(wù)設(shè)施用地類(A)、商業(yè)服務(wù)業(yè)設(shè)施用地類(B)建設(shè)項(xiàng)目非機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)(庫(kù))應(yīng)靠近主要人行出入口。

5.4.3非機(jī)動(dòng)車停車方式可采用平行式、斜列或和機(jī)械式停車架方式。

5.4.4非機(jī)動(dòng)車停車庫(kù)的出入口數(shù)量應(yīng)符合下列規(guī)定：

1非機(jī)動(dòng)車庫(kù)停車當(dāng)量數(shù)量不大于500輛時(shí)，可設(shè)置一個(gè)直通室外的帶坡道的車輛出入口，且出入口凈寬不應(yīng)小于1.8米；

2非機(jī)動(dòng)車庫(kù)停車當(dāng)量數(shù)量大于500輛時(shí)，每增加500輛宜增設(shè)一個(gè)出入口，且出入口凈寬不應(yīng)小于2.5米。

條文說(shuō)明：

5.4.1  本條明確非機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)(庫(kù))不得占用道路紅線、道路綠線空間設(shè)置。

5.4.2  本條說(shuō)明非機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)(庫(kù))與主體建筑的關(guān)系。

5.4.3本條說(shuō)明非機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)(庫(kù))可采用的停車方式。

5.4.4  本條說(shuō)明非機(jī)動(dòng)車停車庫(kù)的坡道出入口數(shù)量要求。

本標(biāo)準(zhǔn)用詞說(shuō)明

1  為便于在執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn)條文時(shí)區(qū)別對(duì)待，對(duì)要求嚴(yán)格程度不同的用詞說(shuō)明如下：

1)表示很嚴(yán)格，非這樣做不可的：

正面詞采用“必須”,

反面詞采用“嚴(yán)禁”;

2)表示嚴(yán)格，在正常情況下均應(yīng)這樣做的：

正面詞采用“應(yīng)”,

反面詞采用“不應(yīng)”或“不得”;

3)表親允許稍有選擇，在條件許可時(shí)首先應(yīng)這樣做的：

正面詞采用“宜”,

反面詞采用“不宜”;

4)表示有選擇，在一定條件下可以這樣做的，采用“可”。

2條文中指定按其他有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程執(zhí)行時(shí)寫(xiě)法為“應(yīng)符合……的規(guī)定(或要求)或“應(yīng)按……執(zhí)行”。