![]()
萬科·東潮之濱
ORIENTAL TIDE, NINGBO
“我們希望這里是人們?nèi)粘Ｉ钪性敢馇巴⑼Ａ舻某鞘锌臻g。建筑、藝術(shù)、人文和自然在這里相遇，它們將開啟人們的想象之旅，探索、欣賞不同的美帶給人們生活的意義?！?/p>
——馬巖松
01.
鬧市中的綠島
寧波高新區(qū)，在甬江科創(chuàng)大走廊的助力下，不斷發(fā)揮科技創(chuàng)新、人才支撐、新興產(chǎn)業(yè)引領等作用，以創(chuàng)新引擎作用，每年吸引著大量的高科技人才。通過商務、服務、人居、科創(chuàng)等多元配套的延伸與融合，大量高新產(chǎn)業(yè)人才的入駐，區(qū)域活力不斷提升，這里正在形成一個充滿未來想象的高品質(zhì)人居住區(qū)。這片匯集城市璀璨資源的區(qū)域，將上演充滿生命力的當代都會生活新場景。
![]()
△ 東潮之濱區(qū)位示意
![]()
△ 圖源：寧波萬科
東潮之濱位于高新區(qū)的甬江之畔，坐擁繁華，商業(yè)中心近在咫尺，周邊又聚集多個名校， 社區(qū)內(nèi)更有一條天然景觀河道貫穿于內(nèi)，形成三個大小不一的獨立半島，自然條件得天獨厚，但也影響了社區(qū)的完整度。
![]()
△ 圖源：寧波萬科
如何利用環(huán)境資源，處理好公共與私密的界限，將被濱河公共綠帶分割的社區(qū)形成整體，從而打造一個鬧市中的閑適島居，是項目的一大挑戰(zhàn)。
02.
高密度下的大局與空間細節(jié)
項目用地5.5公頃，容積率2.2，扣除地塊內(nèi)河道后約為2.5左右，還需配建一個12班幼兒園，南側(cè)沿江南路限高54米。在高容積且限高的條件下，通過多輪方案比選與推敲，最終采用點式高層布局。于社區(qū)中部形成縱向景觀中軸，無縫融入城市設計版圖，與濱河景觀帶貫通構(gòu)成綠環(huán)。并于幼兒園北側(cè)布置了一個洋房組團，形成起伏的橫向天際線。
![]()
△ 多輪方案推敲
![]()
![]()
項目分別以點式高層及低矮洋房幼兒園對應不同等級的城市道路，形成比例適宜的城市界面。高層區(qū)利用錯位布局形成組團，并巧妙退讓出濱水綠帶的轉(zhuǎn)角空間，成為融商業(yè)休閑與濱水景觀為一體的最美街角。
![]()
△ 城市空間示意圖
![]()
![]()
03.
河邊的五個盒子
250長的河岸，是項目的最大亮點。我們把這里定義為社區(qū)的“活力中心”，三個半島的歸家動線集中于此，落客廣場、錯落的小尺度建筑界面、以及點綴其間的網(wǎng)紅小品匯聚成充滿活力的城市客廳。
![]()
△ 圖源：寧波萬科
![]()
禮儀、商業(yè)、學習、健身、童玩五個盒子更是提供了溫暖、便利、求知、健康、親子的全方位生活體驗，讓這里成為社區(qū)居民充滿歸屬感的精神家園。
![]()
![]()
// 禮儀盒子
社區(qū)三個半島沿濱河景觀帶均設有充滿儀式感的入口空間，結(jié)合多層次的景觀打造，營造出各具特色的場所感，使每個半島的居民都有一種領域般的強烈歸屬感。主入口的社區(qū)大堂則結(jié)合了訪客等候、會客廳、管家、快遞等一站式服務。
![]()
△ 圖源：寧波萬科
![]()
![]()
// 商業(yè)盒子
主要半島的城市街角，利用高層的退讓形成的廣場空間，打造濱河城市商業(yè)節(jié)點，社區(qū)經(jīng)營用房采用模塊化商業(yè)的設計手法，與特色景觀小品共同營造集購物、休憩、觀景、打卡與一體的活力場所。
![]()
![]()
// 學習盒子
從城市街角經(jīng)過商業(yè)空間則來到項目特有的亮點場所——東潮書苑，靈動的斜向屋檐成為濱河界面的高潮；大面積通透的超白玻讓閱讀者偶一抬頭，就是滿眼的河景；遙相呼應的室外水吧則是書苑外小聚的不二場所。在這里內(nèi)與外、動與靜、書香與水聲完美交織，于鬧市中另成一方天地。
![]()
![]()
△ 圖源：寧波萬科
// 健身盒子
緊鄰書苑，利用架空層打造的健身中心則是健康生活的完美體現(xiàn)，在正對河面的跑步機上揮汗如雨，讓人完全忘卻了快節(jié)奏工作的壓力。
![]()
△ 圖源：寧波萬科
// 童玩盒子
繼續(xù)沿河漫步，在人行入口空間的另一側(cè)，則是同樣架空，作為兒童活動與學習場所的童趣空間。室外的兒童活動場地內(nèi)外呼應，亦與幼兒園室外場地緊鄰，使濱河東段成為孩子們的游學樂園。
![]()
![]()
△ 圖源：寧波萬科
04.
沿河展開的歸家動線
三個半島的社區(qū)人行歸家動線均結(jié)合濱河景觀布置。晴天可以沿河漫步，不覺間已到家門。雨天則可以通過社區(qū)大堂的電梯進入地下，由精致的單元地下大堂無雨歸家。
![]()
![]()
△ 圖源：寧波萬科
車行則主要在西側(cè)落客區(qū)及北側(cè)車行入口進入地庫，兩個較小半島則沿外圍設置車行通道與大地塊相連，通過車行閘機分別管理。每個半島均有自身的門禁系統(tǒng)，既融于整體環(huán)境，又能保證安全私密。
![]()
△ 車行分析圖
![]()
△ 落客區(qū)功能分析 △ 落客區(qū)流線分析
西側(cè)落客區(qū)作為社區(qū)第一形象展示，營造優(yōu)雅高級的內(nèi)向空間。作為人行、車行、網(wǎng)約出租、快遞外賣流線的分流場所，在有限空間內(nèi)有效梳理各大流線，使其各按其所、互不干擾。入園后經(jīng)由簡潔精巧的景觀廊架到達建筑、景觀、燈光、標識一體化設計的單元入口，歸家亦成為完美的視覺體驗。搜建筑
![]()
△ 落客區(qū)實景圖
![]()
△ 風雨連廊實景圖
![]()
05.
大氣細膩的立面系統(tǒng)
高級灰的大面，細膩的線條，大面積的玻璃成為立面的主基調(diào)；略帶不對稱的體塊分區(qū)，用以打破稍呆板的立面尺度，塑造自由輕松的建筑風貌。
![]()
![]()
△ 圖源：寧波萬科
東潮之濱現(xiàn)代感中蘊含典雅大氣，極具品質(zhì)感。沿城市界面的建筑轉(zhuǎn)角均做虛化處理，或玻璃或格柵，有效削弱了高層建筑帶來的壓迫感。細節(jié)處亦有微創(chuàng)新，飄窗間線條利用敞開式的凹槽處理有效解決了積水滲漏的問題。
![]()
![]()
東潮之濱對“社區(qū)與城市、私密與開放、建筑界面與自然生態(tài)”的關(guān)系進行了重新思考，并給出了自己的答案。設計將歸家動線與社區(qū)生活融入城市景觀空間，模糊了社區(qū)的邊界感，于鬧市中打造出融于自然而又具獨立空間的島居生活。