9.5.1  應(yīng)對建筑采暖通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)能耗進行分項、分級計量。在同一建筑中宜根據(jù)建筑的功能、物業(yè)歸屬等情況，分別對能耗進行計量。

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9.5.1  建筑物暖通空調(diào)能耗的計量和統(tǒng)計是反映建筑物實際能耗和判別是否節(jié)能的客觀手段，也是檢驗節(jié)能設(shè)計合理、適用與否的標(biāo)準(zhǔn)；通過對各類能耗的計量、統(tǒng)計和分析可以發(fā)現(xiàn)問題、發(fā)掘節(jié)能的潛力，同時也是節(jié)能改造和引導(dǎo)人們行為節(jié)能的手段。

9.5.2  冷熱源中心應(yīng)能根據(jù)負(fù)荷變化要求、系統(tǒng)特性或優(yōu)化程序進行運行調(diào)節(jié)。

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9.5.2  如果建筑的冷熱源中心缺乏必要的調(diào)節(jié)手段，則不能隨時根據(jù)室外氣候的變化、室內(nèi)的使用要求進行必要和有效的調(diào)節(jié)，勢必造成不必要的能源浪費。本條的出發(fā)點在于，提倡在設(shè)計上提供必要的調(diào)控手段，為采用不同的運行模式提供手段。

9.5.3  集中空調(diào)系統(tǒng)的多功能廳、展覽廳、報告廳、大型會議室等人員密度變化相對較大的房間，宜設(shè)置二氧化碳檢測裝置，該裝置宜聯(lián)動控制室內(nèi)新風(fēng)量和空調(diào)系統(tǒng)的運行。

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9.5.3  在人員密度相對較大，且變化較大的房間，為保證室內(nèi)空氣質(zhì)量并減少不必要的新風(fēng)能耗，宜采用新風(fēng)量需求控制。即在不利于新風(fēng)作冷源的季節(jié)，應(yīng)根據(jù)室內(nèi)二氧化碳濃度監(jiān)測值增加或減少新風(fēng)量，在二氧化碳濃度符合衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的前提下減少新風(fēng)冷熱負(fù)荷。

9.5.4  應(yīng)合理選擇暖通空調(diào)系統(tǒng)的手動或自動控制模式，并應(yīng)與建筑物業(yè)管理制度相結(jié)合，根據(jù)使用功能實現(xiàn)分區(qū)、分時控制。    

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9.5.4  空調(diào)冷源系統(tǒng)的節(jié)能，可結(jié)合使用和運行的實際情況，采用模糊調(diào)節(jié)、預(yù)測調(diào)節(jié)等智能型控制方案。同時由于機電系統(tǒng)運行維護單位的技術(shù)水平、管理經(jīng)驗不一，不應(yīng)一味強調(diào)自動控制運行。應(yīng)根據(jù)工程項目的實際情況、氣候條件和特點、設(shè)備系統(tǒng)的形式采取因地制宜的控制策略，不斷總結(jié)和完善運行措施，逐步取得節(jié)能效果。

9.5.5  設(shè)置機械通風(fēng)的汽車庫，宜設(shè)一氧化碳檢測和控制裝置控制通風(fēng)系統(tǒng)運行。

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9.5.5  汽車庫不同時間使用頻率有很大差別，室內(nèi)空氣質(zhì)量隨使用頻率變化較大。為了避免片面強調(diào)節(jié)能和節(jié)省運行費用而置室內(nèi)空氣品質(zhì)于不顧，長時間不運轉(zhuǎn)通風(fēng)系統(tǒng)，在條件許可時宜設(shè)置一氧化碳濃度探測傳感裝置，控制機械車庫通風(fēng)系統(tǒng)的運行，或采用分級風(fēng)量通風(fēng)的措施兼顧節(jié)能與車庫內(nèi)空氣品質(zhì)的保證。