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“江空天一色，帆影日邊來(lái)”
01
洲島窗口
南京江心洲距市中心約6.5KM，東臨河西新城，西望江北新區(qū)，作為南京唯一整體開(kāi)發(fā)的“江中明珠”，是省、市重點(diǎn)打造的“生態(tài)科技城、低碳智慧島”。項(xiàng)目選址緊鄰?qiáng)A江大橋，是主城到達(dá)江心洲的第一張名片，展現(xiàn)洲島形象的重要“窗口”。
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△ 區(qū)位分析
整個(gè)生態(tài)科技島以“聚集全球資源，開(kāi)啟智慧創(chuàng)新”為遠(yuǎn)景，突出以高端科技服務(wù)產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)的綜合性生態(tài)開(kāi)發(fā)建設(shè)。
本地塊旨在打造“未來(lái)智慧交通產(chǎn)業(yè)園”。地塊西側(cè)為中新大道引橋段，北側(cè)為夾江大橋，南臨地鐵十號(hào)線江心洲站，交通便捷，利于打造TOD開(kāi)發(fā)模式；東臨新加坡生態(tài)科技島，與河道景觀僅一步之遙。
02
江畔雙塔
本地塊為科研設(shè)計(jì)用地，總用地面積18331.55㎡，建筑面積約11.5萬(wàn)平方米，容積率4.5，由兩棟塔樓及裙房組成，其中西側(cè)塔樓限高120米，東側(cè)塔樓限高80米。
對(duì)于這樣一塊兼具景觀和交通優(yōu)勢(shì)的用地，設(shè)計(jì)如何回應(yīng)與城市的關(guān)系，圍繞“未來(lái)出行”主題，打造“低碳、人文、無(wú)界”的未來(lái)新型產(chǎn)業(yè)園？
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考慮到自?shī)A江大橋方向的城市界面，以及江心廣場(chǎng)方向的景觀感受，將兩塔錯(cuò)開(kāi)布置，打開(kāi)看江的視覺(jué)通廊。裙房底層中部架空，貫通北側(cè)城市公園與南側(cè)林蔭廣場(chǎng)，形成景觀軸線，架空的城市空間模糊了建筑與景觀的邊界，為人們休閑交流創(chuàng)造更多可能性。
03
江心之舟
整體造型取意于詩(shī)詞對(duì)于江心洲的描寫，江心洲古來(lái)多為船舶?？恐兀p塔的造型似風(fēng)帆，裙房以“舟”載“帆”，帶來(lái)美好的寓意。塔樓與裙房之間脫開(kāi)，形成空中花園，強(qiáng)化了“輕盈”的感覺(jué)。裙房角部向下傾斜，建筑向環(huán)境打開(kāi)的同時(shí)，進(jìn)一步強(qiáng)化了“江心之舟”的意向。
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△ 體塊生成
西側(cè)塔樓為自持辦公樓高119.2米，標(biāo)準(zhǔn)層面積約1800平方米，釆用傳統(tǒng)的核心筒中置布局，層高4.2米，能夠滿足各種類型現(xiàn)代化辦公空間的需求。東側(cè)塔樓為銷售辦公樓，高77.2米，標(biāo)準(zhǔn)層面積約1200平米，采用偏筒設(shè)計(jì)，將江景景觀面最大化利用。塔樓首層?xùn)|側(cè)設(shè)置 2 層通高大堂，面向東側(cè)濱水廣場(chǎng)。
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底層裙房為 4 層高建筑，一二層形成東西兩個(gè)體塊，西側(cè)為行政辦公區(qū)域，東側(cè)為公共服務(wù)區(qū)域，兩個(gè)功能分別在架空層設(shè)置獨(dú)立出入口，并可通過(guò)南側(cè)二層臺(tái)階快速到達(dá)其他樓層。
04
白鷺之翼
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建筑表皮的設(shè)計(jì)在統(tǒng)一的語(yǔ)匯中變化。塔樓南北立面采用折窗設(shè)計(jì)，對(duì)內(nèi)將南北側(cè)室內(nèi)視線引導(dǎo)到臨江一側(cè)，對(duì)外給塔樓以豐富的肌理，向城市折射出江面璀璨的波光。
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上升的線條讓人聯(lián)想到白鷺的羽翼，白色鋁板線條到塔冠翻轉(zhuǎn)，放大，為塔樓帶來(lái)飛翔的動(dòng)感。裙房中庭的表皮也來(lái)自“羽翼”的意向，從一層盤旋而上，延伸至裙房屋面。
05
漂浮綠洲
南側(cè)林蔭廣場(chǎng)將現(xiàn)代化城市走廊與辦公休憩空間相結(jié)合，延續(xù)了建筑的折線元素，營(yíng)造出片片漂浮綠洲，通過(guò)自由的形態(tài)將人流、出入口、濱河景觀有機(jī)地組織在一起，塑造了“整體、共情、協(xié)調(diào)”的外部公共環(huán)境，與建筑相互融合、和諧共生。
景觀設(shè)計(jì)根據(jù)功能滿足4個(gè)不同層次設(shè)計(jì)：南面林蔭廣場(chǎng)景觀，濱水廣場(chǎng)景觀，辦公庭院，屋頂?shù)谖辶⒚妗?/p>
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在城市設(shè)計(jì)層面上，南面沿街面呼應(yīng)公共交通帶來(lái)的大量人流， 設(shè)計(jì)結(jié)合建筑斜切線條的元素，引導(dǎo)人流，同時(shí)綜合東側(cè)臨永定水道的濱水廣場(chǎng)整體考慮，引入水元素，結(jié)合鋪地、水池、座椅的線性設(shè)計(jì)，打造“灘涂”意境，通過(guò)自由的形態(tài)有機(jī)組合起建筑、景觀與人流。
南側(cè)大臺(tái)階與坡道將室外景觀引導(dǎo)至建筑垂直空間，并與西側(cè)“空中慢行系統(tǒng)”相接，創(chuàng)造多層次的步行空間，景觀與建筑相互融合、和諧共生。
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△ 景觀結(jié)構(gòu)
在建筑空間打造上，通過(guò)立面的“切口”，創(chuàng)造出空中生態(tài)花園，實(shí)現(xiàn)辦公場(chǎng)所與戶外花園無(wú)縫銜接；裙房屋頂?shù)牡谖辶⒚鎳@活力中庭與塔樓設(shè)置屋頂綠化，成為真正的“城市綠舟”。
06
未來(lái)出行
該項(xiàng)目擬建設(shè)市級(jí)未來(lái)出行體驗(yàn)館，并設(shè)立檢測(cè)認(rèn)證、技術(shù)研發(fā)、軟件仿真等公共服務(wù)平臺(tái)，面向智能駕駛企業(yè)提供孵化、投資、品牌宣傳等服務(wù)，依托“新型公交都市”項(xiàng)目建設(shè)，集聚智能駕駛領(lǐng)域上下游產(chǎn)業(yè)鏈資源，打造智慧出行、智慧路側(cè)設(shè)備及解決方案、數(shù)據(jù)服務(wù)等企業(yè)集聚的“未來(lái)出行產(chǎn)業(yè)園”。
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多種出行方式成為項(xiàng)目探索的主題。在項(xiàng)目中結(jié)合了地鐵、地面交通、自動(dòng)駕駛、空中慢行系統(tǒng)、飛行器等多種出行方式接口，倡導(dǎo)綠色低碳生活方式。
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△ 流線分析
大量辦公及外來(lái)辦事人流由西南側(cè)地鐵站而來(lái)，地鐵出站口與南側(cè)大面積的林蔭廣場(chǎng)相連，形成優(yōu)質(zhì)城市開(kāi)敞空間。經(jīng)南側(cè)林蔭廣場(chǎng)可到達(dá)一層各區(qū)域，也可由扶梯或充滿活力的趣味臺(tái)階到達(dá)景觀平臺(tái)。
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平臺(tái)與“空中慢行系統(tǒng)”相連，以綠色交通方式引領(lǐng)未來(lái)低碳生活，其東南側(cè)設(shè)有坡道，為后續(xù)智能機(jī)器人的活動(dòng)預(yù)留條件。塔樓屋頂規(guī)劃有小型停機(jī)坪，為未來(lái)“飛的”出行預(yù)留了空間。
技術(shù)圖紙 ▽
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