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政策加持，城市更新迎來了新局面。
2019年，習(xí)近平總書記首次提出 “人民城市”理念，強(qiáng)調(diào)城市建設(shè)的核心是人，必須體現(xiàn)對“人”的觀照和尊重，回應(yīng)不同群體的訴求和期望。自2021年，“城市更新”首次被寫入《政府工作報告》，至2024年，多地“住建局”更名為“住更局”。同年，財政部和住建部也聯(lián)合宣布支持部分城市實施城市更新行動，15個城市入圍首批獲支持名單。這些舉措表明中國城市化進(jìn)程正從“拆改留”轉(zhuǎn)向“留改拆”，步入存量優(yōu)化新階段。
城市更新的內(nèi)涵不再局限于物理空間的翻新，而是拓展到了土地利用、物權(quán)調(diào)整、規(guī)則優(yōu)化等多維度、深層次的變革。面對新的時代洪流，BA設(shè)計也在積極探索一種可持續(xù)的發(fā)展模式，助力城市的健康與繁榮。
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“我們的設(shè)計理念始終以人為本，希望通過全面優(yōu)化功能分區(qū)、交通網(wǎng)絡(luò)和生態(tài)環(huán)境，來打破社交隔離，并引入新的居住、商業(yè)和教育設(shè)施，這樣可以大大提升居民的生活質(zhì)量和城市的活力。不僅解決了當(dāng)前面臨的問題，還促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)與社會的均衡發(fā)展，讓城市從雜亂無序變得現(xiàn)代化且充滿生機(jī)?！?/p>
小朱崗城中村：合肥市中心的“祛疤”重生
設(shè)計類型：城中村更新
設(shè)計概況：合肥仰光片區(qū)城市更新項目位于包河區(qū)核心區(qū)，規(guī)劃面積3.73平方公里。該區(qū)域處于三區(qū)交界處，現(xiàn)狀為建成區(qū)，包含大量城中村、老舊小區(qū)和機(jī)關(guān)大院，城市發(fā)展的氣質(zhì)在此割裂開來。片區(qū)內(nèi)普遍存在布局混亂、房屋破舊、居住擁擠、交通阻塞以及公共服務(wù)設(shè)施不足等問題，居民搬遷改造意愿強(qiáng)烈。
項目通過聯(lián)動空間、塑造生活、極化核心和創(chuàng)新動力等策略，將片區(qū)串聯(lián)融合，目標(biāo)是打造一個綠色、宜居、充滿活力的城區(qū)。
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Q:面對仰光片區(qū)這樣大尺度的城市更新項目，其最大的特點是什么？
BA Architect :面對仰光片區(qū)這樣大尺度的城市更新項目，首要特點是全局把控，聚焦于片區(qū)內(nèi)最突出的矛盾。仰光片區(qū)的城市問題非常鮮明，現(xiàn)場考察時，最直觀的感受是巨大的割裂感。具體表現(xiàn)在四個方面：
1．城市風(fēng)貌差距：整個片區(qū)與周邊的城市風(fēng)貌差異顯著，存在大量閑置土地和老舊廠房。
2．社交隔離：城中村大量的外來務(wù)工人員缺乏社交互動，形成了明顯的社交隔離。
3．封閉社區(qū)：片區(qū)內(nèi)的央企機(jī)關(guān)大院形成了一個相對封閉的內(nèi)循環(huán)小社會，內(nèi)部自給自足，但與外界缺乏交集。
4．資源未充分利用：盡管區(qū)塊周邊擁有豐富的高校資源和新能源產(chǎn)業(yè)資源，但這些資源尚未得到有效利用。
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Q:針對這些問題，我們是如何對癥下藥的？
BA Architect :我們做的這些所有工作——提升城市風(fēng)貌、引入高質(zhì)量小區(qū)吸引人群、打造公共空間、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集聚，歸根結(jié)底都是為了重新分配城市的公共資源。最終目標(biāo)是激活人口結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提升城市風(fēng)貌和公共服務(wù)系統(tǒng)。
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BA Architect ：有一件小事讓我印象深刻。仰光作為合肥市的核心區(qū)域，我們行走在城市中，卻感受到一種明顯的距離感。當(dāng)時我很渴，卻買不到水，因為街道密度低，沒有底商和群房，沒有供人停留休息的空間。這件事深深印在我的心里，我決心要讓整個城市的尺度更加舒適。因此，在后續(xù)的設(shè)計中，我們提出了增加群房、激活底商、增設(shè)人行道等解決方案，這些都是基于實地勘察的結(jié)果。
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BA Architect ：我們在小朱崗城中村騎著電動車轉(zhuǎn)了很久，發(fā)現(xiàn)主干道雖然暢通便捷，但次級道路存在許多斷點，路網(wǎng)復(fù)雜，違規(guī)加蓋現(xiàn)象嚴(yán)重，甚至形成了長達(dá)100米的隧洞空間，即使是白天進(jìn)入，也令人感到害怕。透過窗戶，我們可以看到居民的生活狀態(tài)：長期缺乏日照和營養(yǎng)，他們的臉上流露出一種近乎空洞的麻木感。這種直觀的感受比任何數(shù)據(jù)都更有沖擊力。面對這些痛點，我們在與甲方和政府的溝通中，強(qiáng)調(diào)可以通過技術(shù)手段去解決這些問題，從而推動他們采取行動，邁出關(guān)鍵一步。
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Q:設(shè)計過程中，遇到的難題是什么？
BA Architect :更新項目和新城建設(shè)最大不同在于，更新項目面對的不是一片理想的空白地。復(fù)雜的權(quán)屬關(guān)系、現(xiàn)有的市政設(shè)施和電力系統(tǒng)等，都需要通過設(shè)來建立聯(lián)系，形成一個完整的系統(tǒng)。這個過程并不容易，需要在政府部門、街道辦事處以及人民群眾的意愿之間進(jìn)行協(xié)調(diào)，并聯(lián)合多方力量。
例如，在仰光片區(qū)內(nèi)有一條近15公里的高壓走廊。為了消滅合肥市內(nèi)的這條最后的高壓走廊，我們與政府進(jìn)行了多輪交涉，最終通過將高壓線改為地下電纜的方式，成功解決了這一問題。
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“我們非常注重文化傳承和社區(qū)凝聚力，在保留歷史建筑的同時進(jìn)行創(chuàng)新，提取并保留這些建筑的獨(dú)特元素，來延續(xù)城市的歷史記憶。同時，我們重新規(guī)劃功能區(qū)塊，改善公共空間和生活設(shè)施，以此來增強(qiáng)社區(qū)的活力。這樣既能守護(hù)我們的歷史，又能為未來注入新的活力，真正實現(xiàn)傳統(tǒng)與現(xiàn)代的和諧共存?！?/p>
百年船廠：厚積于鐵銹斑駁中的一搏
設(shè)計類型：工業(yè)遺址改造
設(shè)計概況：蕪湖造船廠舊址位于蕪湖市鏡湖區(qū)，毗鄰市中心，處于全市經(jīng)濟(jì)、文化、信息和金融的核心區(qū)域。該地區(qū)交通便利，配套設(shè)施完善，區(qū)位優(yōu)勢顯著。這座曾經(jīng)“創(chuàng)造過無數(shù)榮耀和輝煌的老船廠”，不僅見證了上世紀(jì)蕪湖工業(yè)發(fā)展的光榮歷史，也承載了幾代蕪湖人的共同記憶。
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Q:簡單介紹一下，蕪湖老船廠城市更新項目的特點是什么？
BA Architect :蕪湖造船廠是一個典型的工業(yè)遺產(chǎn)改造項目，其歷史可以追溯到1900年的機(jī)械修理廠。歷經(jīng)100多年的發(fā)展，老船廠見證了中國重工業(yè)的輝煌。建國后，這里誕生了許多中國船舶史上的里程碑式的第一艘船只，多位國家領(lǐng)導(dǎo)人，包括毛主席，都曾來此視察。因此，這個項目不僅是工業(yè)遺產(chǎn)，還是國家軍事發(fā)展的重要戰(zhàn)略用地，現(xiàn)場保留了大量的維多利亞時期和英式建筑，對我們來說，具有相當(dāng)?shù)奶魬?zhàn)性。
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Q:我們采取了怎樣的方式，去處理這樣重要的工業(yè)遺產(chǎn)與用地？
BA Architect :經(jīng)過深入調(diào)查，我們發(fā)現(xiàn)作為城市發(fā)展軸線的核心和長江沿岸的黃金地段，該區(qū)域極度缺乏公共空間、生活配套和辦公空間。隨著城市化進(jìn)程，這些工業(yè)遺產(chǎn)逐漸失去了生產(chǎn)功能，改造面臨成本和產(chǎn)出的現(xiàn)實問題。因此，我們首先對功能區(qū)塊進(jìn)行了植入和重構(gòu)，而不僅僅是聚焦于建筑改造本身。
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BA Architect :具體到每一棟建筑，我們對大量歷史建筑進(jìn)行了梳理分類，提取其建筑元素和符號，結(jié)合當(dāng)代設(shè)計風(fēng)格加以創(chuàng)新表達(dá)，盡可能保留城市的基因，延續(xù)城市記憶。對于增強(qiáng)當(dāng)?shù)鼐用竦纳鐓^(qū)凝聚力和社會認(rèn)同感具有重要意義。
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“面對小尺度空間的功能提升和活力激活，我們通過分析人口、交通和服務(wù)需求，力圖能夠高效利用這些城市節(jié)點，并實現(xiàn)多功能的復(fù)合使用。在市場調(diào)研的環(huán)節(jié)，明確實際需求，合理布置居住、商業(yè)和交通功能，并且鼓勵社區(qū)居民（未來居住群體）積極參與共創(chuàng)。這樣做不僅能滿足居民的需求，還能提升城市節(jié)點的活力，實現(xiàn)整體功能的優(yōu)化?！?/p>
廢舊公交站點：喚醒沉睡的角落
設(shè)計類型：廢舊交通站點賦能
設(shè)計概況：項目位于杭州市西湖區(qū)池華街與紫金港路交叉口，是杭州城西的居住功能板塊，現(xiàn)狀為交通首末站。為了滿足不斷增長的人口和相應(yīng)產(chǎn)生的公共服務(wù)需求，在原有交通設(shè)施的基礎(chǔ)上增加了居住和商業(yè)服務(wù)功能，這是杭州在城市規(guī)劃和建筑設(shè)計層面關(guān)于混合用地的一次全新的探索和實踐。
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Q:如何定義池華街公交站上蓋復(fù)合保障性租賃住房項目，在城市更新中的角色？
BA Architect :與上述兩個大型項目項目相比，池華街公交站上蓋復(fù)合保障性租賃住房項目是一個小尺度的“微更新”項目。小尺度的空間有更具體的訴求，基于杭州的城市現(xiàn)狀，該項目地塊周邊人口密度大，年輕人占比高，對城市氛圍和業(yè)態(tài)提出了特定要求。原身為城市公交站，同時肩負(fù)保障性住房的重任，這塊地由城市公交和城投雙主體開發(fā)，注定是一個混合用地。我們對如何合理布置業(yè)態(tài)和流線進(jìn)行了深入探討，最終采用了雙首層立體開發(fā)的模式。
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Q:作為設(shè)計方，我們是否會介入前期調(diào)研與后期運(yùn)營？
BA Architect :作為一家提供全周期服務(wù)的設(shè)計公司，我們不僅關(guān)注建筑設(shè)計本身，還全程參與前期市場調(diào)研、問卷調(diào)查和各部門座談。在實施過程中，從控規(guī)調(diào)整、體量測算到功能定位把控，再到后續(xù)的施工運(yùn)營，我們都全程參與并提出建議。設(shè)計師在整個城市更新環(huán)節(jié)中起到橋梁作用，我們致力于整合各方資源，在成本可控的前提下，確保項目有一個良好的呈現(xiàn)。
總之，城市更新不僅是物理空間的改變，更是對人民美好生活向往的回應(yīng)。其核心在于以人為本，深切關(guān)注居民的實際需求，構(gòu)建綠色可持續(xù)的城市生態(tài)網(wǎng)絡(luò)。同時，注重文化傳承和技術(shù)創(chuàng)新，確保城市在保留歷史記憶的同時，注入新的活力。
通過政府主導(dǎo)、公眾參與和市場機(jī)制相結(jié)合的方式，我們期望更新成果能夠惠及最廣泛的市民群體。每一處改造、每一片綠地、每一個創(chuàng)新舉措，都是為了讓每一位市民能在其中感受到幸福與希望。